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商品訊息描述
●外銷等級卓蘭巨峰葡萄
限時活動●用藥安全, 檢驗合格，夏天果實，多汁香甜
●套袋管理保護葡萄外觀, 防止鳥食/農藥汙染
●每串都有滿滿的天然花青素、鐡質、及多種維他命
暢銷商品●產銷履歷 / ISO22000/ HACCP認證, 買的放心, 食的安心!
傑農，就是自信滿滿的「傑」出「農」民
傑農合作農場是由場員詹錦章所命名，取「傑」出「農」民之意。六月初日本NHK電視台來台拍攝，詹光榮以農場理事主席的身分帶著日本媒體訪視台灣高品質的水果產地，他不僅用水果行銷台灣，更展現本土農夫蛻變為具國際觀的現代農夫的格局。用知識、技術和愛農的心，詹光榮讓台灣農業的產業鏈環環扣起，不僅厚植台灣農業的實力，也展現與國際競爭的自信。
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?一串葡萄，一個故事；一座葡萄園，一本故事集。葡萄，共同購買運動（註1）首次集結的品項；詹光榮，共同購買運動第一位的葡萄農友。
?在與共同購買中心（主婦聯盟合作社的前身）合作之前，傑農合作農場的葡萄已有外銷日本多年的經驗。傑農能夠開創葡萄外銷的通路，詹光榮扮演重要角色，他組織葡萄和梨子產銷班員成立傑農合作農場，從擔任農場的場長、理事，到現任的理事主席，他立志帶動卓蘭整體葡萄產業。
＊註1：此處所指的「共同購買運動」是指「主婦聯盟生活消費合作社」的前身─共同購買運動時期，彼時尚未成立組織，而是一群主婦聯盟環保基金會的家庭主婦，形成的共同購買行動。
＊註2：台灣葡萄的驕傲─傑農詹光榮(轉自主婦聯盟)
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
葛謨、白思豪達共識 開徵曼哈頓堵車費
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經過長期針鋒相對的分歧後，紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)和紐約市長白思豪(Bill de Blasio)26日就大都會運輸署(MTA)改革及修補紐約市地鐵系統達成十點共識，白思豪首度支持葛謨對進入曼哈頓中心商業區的車輛徵收堵車費(congestion pricing)的計畫；另將重組MTA組織架構以達更高效率，並要求捷運卡每年漲價不得超過2%。
白思豪與葛謨就MTA如何修補紐約市地鐵等公交系統長期針尖對麥芒，葛謨力推向進入曼哈頓的車輛徵收「堵車費」，但白思豪認為修地鐵的經費應來自「富人稅」，此前還拒絕葛謨提的州府、市府各負擔一半修地鐵費用的提議。
經過談判與協商，白思豪26日終於和葛謨共同發表改革MTA和MTA經費來源十項共識計畫，首度接受州府所提、向進入曼哈頓61街以南的車輛徵收堵車費的提議。
白思豪表示，立場轉變是因與州參、眾議員及州府進行多輪會談，了解堵車費是解決MTA經費燃眉之急最有效且實際的途徑，「我們不能再等下一年，必須立即行動起來」。
有了白思豪的支持，也代表須於州參、眾議會通過的堵車費計畫已進入快軌，在4月1日州預算截止日期前通過的可能性大增。
紐約市已從今年1月1日起，先對進入曼哈頓96街以南區域的出租車徵收堵車費，而此次獲州長和市長支持的堵車費計畫，則將對進入曼哈頓61街以南、被畫為「中心商業區」(CBD)的所有車輛徵收堵車費，只有緊急車輛、車主符合低收入標準等少量例外可免徵，並且不遲於在2020年12月開始實施。
根據白思豪和葛謨公布的十點共識，還將通過娛樂大麻合法化及網購徵收的稅收，來作為MTA修補地鐵等公交系統的經費，並將嚴格要求經費不得挪作他用；MTA也需改革行政結構、項目招標等提高效率，並接受獨立審計。
根據十點共識計畫，捷運卡漲幅每年不得超過2%；由葛謨任命的代理MTA主席費勒(Fernando Ferrer)當日發表聲明，表示「強烈支持」(strongly endorse)該計畫。
共識雖達成，但該計畫要實施還需州參、眾兩會通過；州眾議長希士提(Carl Heastie)表示，樂見葛謨和白思豪達成共識，但仍有不少州眾議員、特別是選區在皇后區和布碌崙(布魯克林)的同僚對堵車費計畫表達擔憂；州參議會多數黨領袖史都華-考辛斯(Andrea Stewart-Cousins)則表示，為修補地鐵籌集資金迫在眉睫，州參議會將研究此計畫。
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